Podcast do Transporte: A Voz da Mobilidade

Categoria: Podcast do Transporte

  • Pix por aproximação nos ônibus de São Paulo revoluciona o pagamento da passagem

    Pix por aproximação nos ônibus de São Paulo revoluciona o pagamento da passagem

    Tecnologia de Prodata e Primova inaugura nova fase da mobilidade digital no transporte paulistano

    O transporte público de São Paulo dá mais um passo decisivo rumo à digitalização. Pagar a passagem de ônibus agora pode ser tão simples quanto encostar o celular no validador. A novidade — o Pix por aproximação — é o grande destaque do episódio 131 do Podcast do Transporte, apresentado por Alexandre Pelegi, que reuniu representantes da Prodata, Primova e Cittamobi para discutir a inovação e seus impactos na mobilidade urbana.

    Pix no ônibus: rápido, simples e sem Bilhete Único

    A possibilidade de pagar a tarifa diretamente com Pix, sem necessidade de Bilhete Único físico, representa um avanço concreto na experiência do passageiro. Turistas, visitantes e usuários ocasionais — que muitas vezes enfrentam dificuldades para adquirir ou recarregar cartões — passam a ter um acesso muito mais simples ao sistema.

    Segundo Roberto Pavan, gerente comercial da Prodata, a tecnologia já está integrada aos validadores mais recentes e pode ser ativada em toda a frota paulistana. O sistema foi pensado para ser escalável, seguro e compatível com a infraestrutura existente.

    Já Paulo Fraga, diretor comercial da Primova, detalha um diferencial importante: o modelo nasce com quatro modalidades de uso — tarifa comum, bilhete diário, semanal e mensal. Isso amplia a flexibilidade para o passageiro e aproxima o transporte público da lógica de consumo digital que já faz parte do dia a dia da população.

    Cittamobi: de aplicativo de horários a plataforma de mobilidade

    Outro destaque do episódio é a evolução do Cittamobi. A diretora de relações institucionais da Primova, Emanuelle Cassimiro, explica como o aplicativo deixou de ser apenas uma ferramenta de consulta de horários e rotas para se tornar uma plataforma completa de mobilidade urbana.

    Hoje, o Cittamobi conecta passageiros, operadores e prefeituras. O app permite o envio de alertas, realização de pesquisas, registro de problemas e até a implementação rápida de políticas públicas. Um exemplo citado foi Sorocaba, onde uma operação de tarifa zero pôde ser configurada em poucos segundos, mostrando o potencial da tecnologia como instrumento de gestão.

    Comunicação: o elo que ainda falta no transporte

    A pesquisadora Ana Carolina Nunes, da iniciativa Cidade a Pé, reforça um ponto essencial: transporte público não é só veículo e tecnologia, é também comunicação. Para ela, o passageiro precisa compreender como o sistema funciona, conhecer seus direitos e saber como participar.

    Essa compreensão melhora contratos, fortalece a fiscalização e contribui para decisões mais eficientes por parte do poder público. Comunicação clara e acessível, segundo a pesquisadora, é parte estrutural de um transporte de qualidade.

    Ônibus velhos em São Paulo: o alerta de Adamo Bazani

    Nem tudo, porém, são boas notícias. O jornalista Adamo Bazani, do Diário do Transporte, traz dados preocupantes: mais de 2.200 ônibus com idade entre 11 e 13 anos ainda circulam na capital paulista, contrariando metas de renovação da frota e promessas de eletrificação.

    A falta de planejamento, infraestrutura inadequada e decisões estratégicas mal executadas seguem atrasando a transição energética do sistema, colocando em risco a eficiência e a sustentabilidade do transporte urbano.

    Santos e seus bondes históricos

    Em contraste, a cidade de Santos surge como exemplo positivo. Márcia Pinna, da Technibus, conta como o município preserva e moderniza seu acervo de bondes históricos — alguns deles já operando com energia solar. A iniciativa transforma o patrimônio histórico em referência nacional de inovação e sustentabilidade.

    Segurança nos terminais

    No quadro Abrati News, Letícia Pineschi aborda o avanço de tecnologias de segurança em grandes terminais rodoviários. Sistemas de câmeras com reconhecimento facial já estão em operação em cidades como Rio de Janeiro e São Paulo, reforçando o monitoramento e a prevenção de crimes em áreas de grande circulação.

    Editorial: o Rio de Janeiro e a transição energética

    O episódio se encerra com um editorial sobre o Fórum de Transição Energética do Detro, no Rio de Janeiro. O debate propõe um novo modelo de licitação no transporte intermunicipal fluminense, substituindo a tradicional outorga financeira por investimento direto em ônibus limpos — uma mudança que pode acelerar a descarbonização do setor.

    A chegada do Pix por aproximação aos ônibus de São Paulo mostra que inovação, quando bem aplicada, melhora a experiência do usuário e fortalece a gestão do transporte. Mas o episódio também deixa claro: tecnologia precisa caminhar junto com planejamento, comunicação e renovação estrutural para que a mobilidade urbana avance de forma consistente e sustentável.

  • Exclusivo: Prodata e Mais Mobi anunciam aliança inédita no Podcast do Transporte

    Exclusivo: Prodata e Mais Mobi anunciam aliança inédita no Podcast do Transporte

    O Podcast do Transporte foi o palco escolhido para uma revelação histórica no setor de mobilidade urbana. As gigantes Prodata e Mais Mobi anunciaram, com exclusividade, uma aliança estratégica inédita que promete transformar a comunicação entre operadoras e passageiros em todo o país.

    A parceria une tecnologia de ponta, atendimento direto e benefícios voltados à experiência do usuário, elevando o passageiro ao patamar de cliente conectado e valorizado. É o início de uma nova era para o transporte público brasileiro — mais integrada, inteligente e próxima das pessoas.

    “Estamos somando expertises para entregar soluções completas, capazes de conectar dados, operação e usuário em tempo real”, afirma João Ronco, representante da Prodata.
    “Nosso objetivo é simplificar a jornada do passageiro e fortalecer o relacionamento das operadoras com quem mais importa: o cidadão”, complementa Armando Guerra Jr., da Mais Mobi.

    A conversa, mediada por Alexandre Pelegi, mergulha nos bastidores dessa união estratégica e antecipa as inovações que devem marcar o futuro da mobilidade conectada — um modelo em que informação, integração e experiência fluem em harmonia.

    🎙️ Entrevista: João Ronco (Prodata) e Armando Guerra Jr. (Mais Mobi / Semove)
    🗣️ Apresentação: Alexandre Pelegi

    🔗 Ouça agora e descubra o futuro da mobilidade conectada:

    🚀 Uma nova era da mobilidade começa aqui

    A aliança entre Prodata e Mais Mobi simboliza um passo decisivo rumo a um ecossistema de transporte mais humano, digital e eficiente. A integração de plataformas e tecnologias amplia o potencial de análise de dados, comunicação e gestão operacional, ao mesmo tempo em que entrega mais conforto, previsibilidade e informação ao passageiro.

    O futuro da mobilidade urbana está mais próximo — e ele começa com conexão, colaboração e propósito.

  • Arena ANTP e o Caderno Técnico 30: o estado da arte da tecnologia no transporte

    Arena ANTP e o Caderno Técnico 30: o estado da arte da tecnologia no transporte

    O Podcast do Transporte desta semana esquenta os motores para a Arena ANTP 2025, que acontece de 28 a 30 de outubro em São Paulo. E com ela, chega o aguardado Caderno Técnico número 30 da ANTP, dedicado aos sistemas tecnológicos no transporte por ônibus. O conteúdo foi coordenado por Luis Carlos Néspoli, o Branco, e organizado pelo especialista Helcio Raymundo, que explica como o material reúne grande variedade de experiências, análises e perspectivas sobre bilhetagem, telemetria, monitoramento e integração — tudo em linguagem acessível para técnicos, gestores e usuários.

    Bilhetagem brasileira: robusta, segura e integrada

    Marco Antônio Tonussi, diretor da Tacom, um dos colaboradores do Caderno 30 da ANTP,  destaca que o Brasil desenvolveu um sistema de bilhetagem eletrônico próprio, com o necessário foco em segurança e controle de fraudes, diferente dos modelos simplificados da Europa e Ásia. Para ele, o Brasil desenvolveu tecnologia avançada de operação com moeda eletrônica e integradores financeiros que mantêm sob sua responsabilidade as chaves de segurança. Isso garante confiabilidade e continuidade na operação, segundo Tonussi, que também explica que a integração metropolitana é tecnicamente simples — o desafio está no critério de distribuição da receita entre os operadores.

    Multimodalidade europeia: o que Adamo viu na Bélgica e Alemanha

    Adamo Bazani, editor do Diário do Transporte, relata sua experiência com os sistemas de transporte público em Bruxelas e Mannheim. Na Europa, ônibus e VLTs compartilham vias e operam com integração total. Apesar da infraestrutura maior, o metrô belga mostrou falhas como trens antigos e estações sujas. Já o metrô paulista, com ar-condicionado, sinalização sonora e mapas bilíngues, se destaca em conforto e informação. Mas no viário, o Brasil ainda enfrenta buracos e desníveis que comprometem a operação.

    Mobilidade ativa: o Bonde a Pé até a ArenaANTP

    Silvia Stucchi, do Instituto Corrida Amiga, convida os participantes da Arena ANTP 2025 para chegarem ao evento caminhando. O Bonde a Pé parte da estação Santo Amaro e transforma o trajeto em uma experiência de troca, observação e pesquisa de caminhabilidade. Os dados coletados serão encaminhados ao poder público como contribuição para melhorar o espaço urbano.

    Segurança nas estradas: sono monitorado e atenção redobrada

    Márcia Pinna, editora da Technibus apresenta os investimentos da Viação Águia Branca em segurança viária. A empresa ampliará seus laboratórios de medicina do sono e já opera com protocolos em três fases: exames antes da viagem, monitoramento em tempo real e testes de fadiga ao final da jornada. Com câmeras inteligentes e centros de controle, a empresa reduziu em 40% os casos de sonolência ao volante. A Águia Branca também criou a We Safety, empresa dedicada à consultoria em segurança viária.

    Painéis da Arena: dados, hubs e boas práticas

    Gustavo Balieiro, da BUS2, convida para o painel sobre qualidade e utilidade dos dados na mobilidade, com visões que vão do prefeito de Campina Grande à presidente da ATP, Tula Vardaramatos. Outro destaque será o painel sobre terminais e parcerias público-privadas, com nomes como Paulo Alencar (ABRATI), Rodrigo Toledo (Socicam), Santiago Yus (AENA), Rèmy Tao (AFD) e Silvia Bresser (Metrô/SP), moderado por Leticia Pineschi.

    Editorial – São Paulo mudou de endereço

    Alexandre Pelegi encerra o episódio com uma crônica sobre a nova São Paulo pós-pandemia. O centro ainda é o centro, mas o coração da cidade se espalhou pelos bairros. Com o home office, os escritórios perderam movimento e os bairros ganharam vida — e isso redesenha os desafios da mobilidade. O transporte público precisa acompanhar essa cidade que agora tem mil centros pulsando ao mesmo tempo. Essa transformação estará no centro dos debates do Arena ANTP 2025, especialmente no painel sobre a Pesquisa Origem e Destino do Metrô.

    🎧 Informação com análise é no Podcast do Transporte. Episódio novo toda quarta-feira pelo Spotify (ouça aqui) ou no seu agregador favorito.


    Veja os cortes no     YouTube.
    📌Produção:     Diário do Transporte, Technibus/OTM Editora e ANTP.
    Patrocínio: Arena ANTP e Abrati. Apoio: Mercedes-Benz Ônibus, Transdata e Prodata Mobility Brasil.

  • EP116: Tarifa Zero — da utopia à política pública

    Imagine uma cidade onde se pode circular livremente — sem catracas, sem barreiras, sem a culpa de contar moedas no fundo do bolso. Onde o transporte público é visto não como despesa, mas como investimento em dignidade, saúde e liberdade. Essa ideia, que durante décadas soou como utopia, hoje volta com força ao centro do debate: a Tarifa Zero.

    No episódio desta semana do Podcast do Transporte, a proposta que um dia foi chamada de “radical” é revisitada à luz de um novo cenário político. Prefeituras de diferentes partidos já começam a testar o modelo, e o governo federal acompanha de perto os resultados. Para Lúcio Gregori, ex-secretário de Transportes da gestão Luiza Erundina em São Paulo, a Tarifa Zero é mais do que uma política de mobilidade — é uma proposta sobre justiça social e distribuição de riqueza. “Trata-se de decidir quem paga e quem se beneficia da cidade”, resume. Já Ailton Brasiliense, presidente da ANTP, aponta os caminhos técnicos e financeiros que podem tornar o sonho possível: “é viável — desde que tenhamos coragem de mudar prioridades”.

    Ouça Agora!

    Transporte que cuida de corpos e mentes

    Mas a Tarifa Zero não fala apenas de economia. Fala de gente.
    Daniel Santini, da Fundação Rosa Luxemburgo, amplia o olhar: “Transporte não é só deslocamento para o trabalho — é também saúde mental, lazer, tempo de qualidade”. Ele defende uma mobilidade que seja divertida, leve e intermodal, capaz de integrar ônibus, metrôs, bicicletas e caminhadas. Para ele, cidades mais humanas nascem quando o transporte se torna parte da vida, e não um fardo diário. O alerta é urgente: mesmo após a pandemia, o transporte público segue perdendo passageiros — e cada assento vazio representa menos vitalidade urbana e mais desigualdade social.

    Quando o transporte é feito por e para quem cuida

    Nas cidades brasileiras, a mobilidade ainda tem gênero.
    A socióloga Clareana Cunha, do Instituto Pólis, lembra que o sistema foi desenhado pensando no homem provedor — e esqueceu as trajetórias de quem cuida. “As mulheres fazem a maioria das viagens de cuidado: levam filhos à escola, acompanham idosos, resolvem tarefas do dia a dia. E muitas dessas viagens são a pé”, explica. Em São Paulo, 62% dessas viagens são feitas por mulheres — mais da metade sem acesso a um veículo. Clareana propõe cidades feministas, onde o transporte público reconheça e valorize o trabalho invisível que sustenta o cotidiano urbano.

    Tarifa Zero como política de saúde e igualdade

    A Arena ANTP dedicará uma mesa especial para discutir a Tarifa Zero sob duas perspectivas poderosas: saúde pública e trabalho de cuidados. Mediado por Daniel Santini, o debate reunirá Letícia Cardoso (Ministério da Saúde), Kelly Cristina Augusto (GIZ), Lorena Freitas (ITDP) e Clareana Cunha (Instituto Pólis). A proposta é clara: mostrar como o transporte gratuito pode ser uma política de prevenção, de acesso à saúde e de reconstrução das cidades sob uma ótica mais justa e inclusiva.

    O futuro elétrico que já está chegando

    Enquanto o Brasil discute tarifas, o mundo se prepara para uma revolução silenciosa nas garagens. Na Busworld 2025, em Bruxelas, o jornalista Adamo Bazani traz o retrato do que vem pela frente: ônibus elétricos, infraestrutura inteligente e gestão de energia em tempo real. Alexandre Nogueira e Walter Barbosa, executivos da Mercedes-Benz, revelam que a transição para a eletromobilidade exige muito mais do que trocar motores — pede novas formas de pensar a cidade e o transporte. Do veículo à bateria, da garagem à gestão de frota, a mudança está em curso.

    Um novo jeito de viajar pelo Brasil

    A inovação também chega às rodovias. A plataforma multimodal OMIO, com mais de um bilhão de usuários no mundo, acaba de desembarcar no Brasil. Segundo Vitor Lalor, diretor da empresa, o país tem um potencial gigantesco no turismo doméstico e na integração entre o transporte rodoviário e o aéreo. Com presença em 95% das rotas nacionais e parceria com 300 viações, a OMIO quer facilitar o acesso de brasileiros e estrangeiros às nossas estradas — e transformar o modo como viajamos pelo país.

    Quem voa e quem roda: a provocação final

    No editorial que encerra o episódio, Alexandre Pelegi lança uma reflexão que ecoa: “Comparar avião e ônibus só faz sentido se todos tivessem a mesma escolha.”
    Os dados da PNAD Turismo 2024 mostram que, entre os mais pobres, o ônibus ainda é o principal meio de transporte — o elo que liga o Brasil real. Já entre os mais ricos, o avião domina o mapa. Mesmo com estradas precárias e concorrência desleal, o ônibus segue sendo o único que garante gratuidade a quem mais precisa.
    Pelegi conclui: em um país tão desigual, o ônibus não é apenas um veículo. É o caminho que mantém o Brasil inteiro em movimento.

    🎧 Podcast do Transporte – informação, análise e propósito.
    Uma produção do Diário do Transporte, Technibus/OTM Editora e ANTP.
    Editor geral: Alexandre Pelegi
    Patrocínio: Arena ANTP e Abrati.
    Apoio: Mercedes-Benz Ônibus, Transdata e Prodata Mobility Brasil.
    Produção: Toda Onda

  • EP115 | COP30: Transportes Unidos Pela Descarbonização – Um Movimento que Já Começou

    O mais recente episódio do Podcast do Transporte traz uma mensagem poderosa: a transformação sustentável da mobilidade brasileira já está em curso – e vai com força total rumo à COP30 em Belém.

    Transporte terrestre, aéreo e marítimo se unem para apresentar uma agenda climática conjunta e ambiciosa. A Coalizão dos Transportes — uma aliança formada por empresas e entidades do setor — acaba de ganhar 69 novos membros, entre eles a MobiBrasil, que já coloca a sustentabilidade em prática no dia a dia.

    MobiBrasil: Sustentabilidade Além do Discurso

    Manuel Marinho, diretor da MobiBrasil, não deixa dúvidas: não há futuro sem responsabilidade ambiental. A empresa já opera com metas climáticas bem definidas, participa ativamente de fóruns técnicos e possui uma estrutura robusta voltada à sustentabilidade.

    Recentemente, resolveu de vez os desafios com a infraestrutura elétrica — agora, os 100 ônibus elétricos da frota estão em pleno funcionamento. E mais vem por aí: até dezembro, a garagem da Mobi em São Paulo estará pronta para receber mais 65 veículos elétricos.

    Esse compromisso vai além da operação — é uma escolha estratégica por um futuro limpo, justo e eficiente.

    Três Caminhos para Reduzir 60% das Emissões

    Miguel Setas, CEO da Motiva, apresenta de forma clara o que precisa ser feito:

    1. Expandir o uso de modais sustentáveis, como ferrovias e hidrovias.

    2. Dobrar o consumo de biocombustíveis até 2050.

    3. Acelerar a eletrificação das frotas.

    Ele ainda aponta o hidrogênio verde como a grande promessa para o transporte pesado. A boa notícia? As empresas estão finalmente equilibrando suas decisões entre lucro e impacto ambiental. É um novo paradigma.

    Fretamento 2025: Hora de Unir Forças

    Durante o maior evento do setor de fretamento, realizado em Foz do Iguaçu, ficou claro: o diálogo entre operadores e governo amadureceu — mas o caminho ainda tem obstáculos.

    Adamo Bazani e Milton Zanca, presidente da FRESP, destacam entraves como a lei do motorista, o uso obrigatório de biodiesel e os juros altos. A mensagem é direta: só com união o setor poderá avançar.

    Fretamento Precisa de Leis Justas

    Márcia Pinna entrevista Joel Bitencourt, assessor jurídico da FRESP, que faz um alerta: a legislação atual trata o fretamento como se fosse transporte de carga. E isso é um erro grave.

    Sem considerar as particularidades do setor — como jornadas fracionadas e descanso digno — muitas empresas correm risco de desaparecer. É hora de repensar as regras. A sobrevivência do setor depende disso.

    Transporte de Qualidade É Inclusão Social

    André Costa, da Motiva Trilhos, vai direto ao ponto: mobilidade é inclusão. Ele mostra como a expansão das linhas 8-Diamante e 9-Esmeralda da CPTM não só economiza tempo, mas abre portas para mais empregos, mais saúde, mais oportunidades.

    E reforça: os passageiros são parte essencial da melhoria do transporte. Quando respeitam as normas de segurança e civilidade, ajudam a construir uma experiência melhor para todos.

    Por isso, o projeto “Cidadão do Futuro” leva educação sobre mobilidade às escolas. Porque o transporte precisa sair das estações e entrar na vida das pessoas.

    Reforma Tributária: Fim da Concorrência Desleal

    Leticia Pineschi, porta-voz da Abrati, destaca que a nova reforma tributária (IBS e CBS) exige mais do que adaptação — exige evolução.

    Empresas regulares precisarão de estruturas de governança fiscal sólidas. Já os modelos irregulares perderão competitividade. É o início de uma nova era de compliance e justiça concorrencial.

    Editorial – O Passageiro Ainda Está Torrando na Calçada

    Alexandre Pelegi encerra o episódio com um alerta que todos precisamos ouvir.

    É ótimo ver mais ônibus elétricos circulando — mas de que adianta um veículo limpo, se o passageiro continua esperando sob o sol escaldante, sem sombra, sem abrigo, sem dignidade?

    A cidade precisa cuidar das pessoas, não apenas dos veículos. A professora Denise Duarte (FAU-USP) propõe soluções reais: transformar terminais em refúgios climáticos, despavimentar áreas seletivamente, trazer vida ao concreto.

    Porque não basta rodar limpo — é preciso viver bem.

    A mobilidade do futuro está sendo construída agora. E você faz parte disso.

    Acesse o episódio completo do Podcast do Transporte e veja como o setor está se reinventando — não só para reduzir emissões, mas para mover o Brasil com mais justiça, eficiência e humanidade.

    Ouça agora. Transforme a forma como você vê (e vive) o transporte.

    Se quiser, posso ajustar

  • EP114: Elas no Transporte: a força feminina em destaque no Arena ANTP 2025

    O transporte público brasileiro está em transformação, e cada vez mais mulheres têm assumido papeis de protagonismo e liderança. O Podcast do Transporte desta semana traz um episódio especial sobre o painel “Elas no Transporte”, que será realizado na ARENA ANTP 2025, entre os dias 28 e 30 de outubro, em São Paulo.

    A representatividade de Raissa Cruz

    Uma das vozes centrais do episódio é a da jornalista Raissa Cruz, reconhecida como a primeira mulher a presidir um sindicato patronal de ônibus sem ser empresária. Sua trajetória marca um momento histórico para o setor, mostrando que a liderança feminina vai além dos cargos de propriedade e pode trazer novas perspectivas de gestão e representatividade.

    O olhar de Luciana Herszkowicz

    O episódio também recebe Luciana Herszkowicz, idealizadora do evento Elas no Transporte. Ela antecipa os debates que estarão em pauta no Arena ANTP e destaca a importância das iniciativas de E.S.G.. Programas como NTU Mulher e A Voz Delas, da Mercedes-Benz, são citados como exemplos de como empresas e instituições têm trabalhado para impulsionar a presença feminina e criar ambientes mais diversos e inclusivos no transporte.

    Notícias que estão movimentando o setor

    Além do painel principal, o episódio reserva espaço para abordar uma série de atualizações que impactam diretamente a mobilidade no país:

    • 📢 Concessões de linhas de ônibus: Juliano de Barros Samôr, superintendente da ANTT, confirmou a abertura de uma janela para reorganização das concessões, prevista para gerar 58 mil inscrições e mobilizar 40 mil novos mercados. A medida promete democratizar a malha de transporte rodoviário nacional.

    • 🎥 Videomonitoramento em Vitória (ES): A jornalista Márcia Pinna, da Technibus, destaca o projeto de instalação de câmeras externas em ônibus da Região Metropolitana da Grande Vitória, que integrará o transporte ao sistema estadual de vigilância e reforçará a segurança.

    • 📊 Reforma Tributária: A conselheira da ABRATI, Leticia Pineschi, comenta como a chegada do IBS e da CBS pode transformar o setor, aumentando a fiscalização e dificultando o transporte clandestino, enquanto exige maior compliance por parte das empresas regulares.

    • 🔋 Eletromobilidade em debate: O repórter Adamo Bazani, do Diário do Transporte, apresenta os números da frota elétrica chinesa e analisa os desafios do Brasil diante da necessidade de avançar na eletromobilidade preservando a indústria nacional.

    • 🚦📘 Caderno Técnico 30 da ANTP: O jornalista Alexandre Pelegi antecipa detalhes do novo estudo, que reforça a tecnologia como um elemento urgente no transporte público, propondo caminhos como interoperabilidade, políticas públicas bem definidas e governança transparente dos dados. O caderno será lançado oficialmente em 28 de outubro, durante a Arena ANTP.

    Mobilidade em transformação

    Combinando diversidade, inovação e medidas regulatórias, o setor de transporte mostra que está vivendo uma fase de mudanças estruturais. O painel Elas no Transporte ressalta o protagonismo das mulheres e reflete uma realidade crescente: para transformar a mobilidade, é preciso dar espaço para vozes diversas, construir pontes tecnológicas e apostar na governança.

    O Podcast do Transporte, em parceria com o Diário do Transporte, Technibus/OTM Editora e ANTP, continua sendo um espaço essencial de informação e debates qualificadores para o presente e o futuro da mobilidade coletiva brasileira.

  • EP113: Bonde urbano digital: inovação que chega ao Brasil

    O Podcast do Transporte desta semana antecipa um dos temas mais esperados da ARENA ANTP: o BUD — Bonde Urbano Digital — desenvolvido na China e prestes a ser testado na Região Metropolitana de Curitiba. O novo modal elétrico dispensa trilhos, é guiado por uma trilha magnética e pode operar de forma autônoma.

    Paulo Benites, presidente da TS Mobilidade e Infraestrutura, explica como o sistema funciona e por que o BUD pode ser uma alternativa mais econômica e rápida de implantar que VLTs ou BRTs convencionais. Ele responde às perguntas feitas por Claudio de Senna Frederico, vice-presidente da ANTP, e destaca a durabilidade de 30 anos, a experiência de viagem semelhante à de um trem e o carregamento ultrarrápido por supercapacitores. Gilson Santos, presidente da AMEP, detalha a operação experimental entre Pinhais e Piraquara e revela os planos de expansão para outras cidades da região.

    🧲 Tecnologia magnética e carregamento ultrarrápido

    O BUD é guiado por ímãs enterrados no pavimento, que funcionam como trilhos digitais. A instalação é simples e permanente, sem necessidade de manutenção. O veículo é alimentado por supercapacitores, que permitem carregamento completo em apenas 12 minutos e recargas parciais em menos de 2. A autonomia atual é de 40 km, com nova geração prevista para o fim do ano.

    🏙️ Curitiba e o desafio metropolitano

    Gilson Santos destaca que, pela primeira vez, a população das cidades da Região Metropolitana de Curitiba ultrapassou a da capital. Isso exige novos modais e integração entre sistemas. A AMEP já estuda a expansão do BUD para cidades como Fazenda Rio Grande e São José dos Pinhais, onde o VLT tradicional teria custo elevado. A prioridade é evitar soluções caras e ineficientes que se tornem obsoletas em poucos anos.

    🛠️ Integração regional e indústria nacional

    Adamo Bazani reforça a importância da articulação entre municípios para garantir conexões eficientes entre sistemas de alta capacidade e transportes locais. Claudio Frederico lembra que licitações podem fortalecer a indústria nacional, como já ocorreu com o metrô de São Paulo. A analista da NTU, Ana Carolina Thomaz, defende modelos de governança compartilhada para viabilizar redes metropolitanas integradas.

    📉 Mercado de ônibus: exportações sustentam produção

    Marcia Pinna, da revista Technibus, traz os números da FABUS: a produção de ônibus cresceu quase 5% entre janeiro e agosto, impulsionada pelas exportações para Argentina, Peru e Chile. Ruben Bisi, presidente da entidade, prevê um fechamento de ano entre estabilidade e leve alta, mas alerta para os efeitos dos juros altos e do tarifaço sobre o mercado interno.

    🌱 Editorial – Dia sem carro: gesto ou política?

    Alexandre Pelegi reflete sobre o Dia Mundial Sem Carro, celebrado na próxima semana. Em Londres, medidas como o pedágio urbano e a taxa contra veículos poluentes seguem mesmo em dias de greve. Já em São Paulo, o rodízio é suspenso. O contraste revela a falta de consistência nas políticas de mobilidade. Sem firmeza, a intenção se perde e o gesto não se consolida.

    🏆 Abrati e o reconhecimento da qualidade

    Cinco empresas associadas da Abrati estão entre as finalistas do Prêmio Reclame Aqui 2025: Cometa, Águia Branca, Gontijo, Guanabara e Expresso União. A premiação reconhece excelência no atendimento e pós-venda. A presença das associadas reforça o compromisso do transporte rodoviário com confiança, acessibilidade e cuidado com o passageiro.

    🎧 Informação com análise é no Podcast do Transporte. Episódio novo toda quarta-feira pelo Spotify (ouça aqui) ou no seu agregador favorito.

    📺 Veja os cortes no YouTube.
    📌 Produção: Diário do Transporte, Technibus/OTM Editora e ANTP.
    Patrocínio: Arena ANTP e Abrati. Apoio: Mercedes-Benz Ônibus, Transdata e Prodata Mobility Brasil.

     O Podcast do Transporte é um produto do Diário do Transporte em parceria com a Technibus/OTM Editora e a ANTP

  • EP112: BRT em Sorocaba: PPP pioneira inova no transporte público.

    Fomos conferir o modelo em que a concessionária é responsável pela construção, tecnologia, operação e manutenção

    O Podcast do Transporte desta semana mostra como Sorocaba, no interior paulista, virou referência nacional em mobilidade urbana. Com um modelo inédito de concessão, o BRT Sorocaba une tecnologia, segurança e regularidade — em mais de 80 mil viagens mansais.

    🚌 Primeira PPP da mobilidade mostra números excelentes 

    Nosso editor e apresentador Alexandre Pelegi esteve no sistema e falou com Paulo Roberto, gerente de operações do BRT Sorocaba. A concessionária é responsável pela construção, operação e manutenção de toda a infraestrutura, incluindo corredores, terminais e tecnologia embarcada. O sistema tem certificação independente e índice de cumprimento de viagens de 99,99%. 

    📊 Tecnologia que transforma a experiência

    São 120 ônibus com ar-condicionado, Wi-Fi, USB e câmeras. O embarque é agilizado com pagamento antecipado nas estações e terminais. Tempo da viagem entre bairros e o centro caiu de 50 para 30 minutos. O sistema também vai ter semáforos inteligentes e  50 ônibus elétricos com investimentos do governo federal.

    🤖 Segurança com inteligência artificial

    O projeto “Parada Amiga” monitora pontos de ônibus à noite e oferece acompanhamento em tempo real para passageiros vulneráveis como mulheres e adolescentes. O sistema aciona o CCO e, se necessário, a polícia. Outro destaque é o chatbot via WhatsApp, que responde dúvidas, horários e aceita sugestões.

    🖐️ Biometria por palma da mão

    Ricardo Werneck, head de inovação da Primova, apresenta testes com tecnologia de leitura da palma da mão para autenticação de passageiros que tenham gratuidade. A inovação dispensa cartão ou celular e já está em fase de teste de conceito em terminais da cidade.

    💳 Bilhetagem integrada e biometria facial para sustentabilidade financeira

    João Vale, da Empresa 1, explica como a bilhetagem eletrônica conecta o BRT às linhas alimentadoras. O sistema também valida gratuidades com biometria facial, evitando fraudes e garantindo sustentabilidade financeira.

    🔋 Scania vê biometano forte depois da adesão de São Paulo 

    Gustavo Bonini, diretor da Scania, vê cenário favorável para o biometano após disposição da Prefeitura de São Paulo em aderir ao combustível. A tecnologia, antes vista como distante, agora é reconhecida como viável e estratégica para descarbonizar o transporte coletivo.

    🔐 Adamo Bazani debate roubo de equipamentos com Secretário de Segurança 

    Em programa de TV, editor-chefe do Diário do Transporte, Adamo Bazani questionou o Secretário Nacional de Segurança Pública, Mario Luiz Sarrubo, sobre o aumento de furtos de equipamentos em ônibus. O crime afeta diretamente a operação e exige integração nacional entre polícias e rastreamento dos receptadores. 

    🌍 COP30: viações legais prontas para Belém

    Luana Fleck, da Ouro e Prata, e Rodrigo Gomes, da Guanabara, garantem estrutura reforçada para atender à demanda da COP30. As empresas ampliam horários e destacam iniciativas sustentáveis como a passagem carbono zero e certificações ambientais. Ambas são associadas da ABRATI, que reivindica melhor defesa das empresas legais e aposta na COP30 como chance de dar visibilidade ao tema. 

    📝 Editorial – Marco regulatório ainda não saiu da garagem

    Alexandre Pelegi comenta o impasse na implementação do novo marco regulatório da ANTT, em vigor há mais de 500 dias. As janelas prometidas para 2024 e 2025 não abriram e o setor rodoviário segue em compasso de espera. As causas são conhecidas: Judicialização, pressões políticas, além de falta de recursos e gente. E por isso vêm as falhas em sistemas como Sigma, Sishab 2 e Monitriip, que impedem a habilitação e fiscalização de novos serviços. A promessa de modernização virou um embarque frustrado — o painel apagou e o portão segue fechado.

    🎙️O Podcast do Transporte é  um produto do Diário do Transporte em parceria com a Technibus/OTM Editora e a ANTP.

    Patrocínio:  Arena ANTP e Abrati. Apoio: Mercedes-Benz Ônibus, Transdata e Prodata Mobility Brasil.

  • Tecnologia e inteligência por trás da Linha 4-Amarela do metrô de São Paulo Como é a operação para situações como megaeventos, jogos e manifestações

    O Podcast do Transporte desta semana mergulha nos detalhes da operação da Linha 4-Amarela do metrô de São Paulo, que transporta cerca de 700 mil passageiros por dia. Nosso editore apresentador, Alexandre Pelegi, teve acesso ao Centro de Controle Operacional da ViaQuatro e conversou com os responsáveis pela circulação, segurança e atendimento.

    Mauricio Messa, gerente do CCO, explica como o sistema CBTC — pioneiro na América Latina — permite a operação automatizada dos trens com segurança e precisão. Com a redução dos intervalos para até 114 segundos entre composições, o sistema garante agilidade sem comprometer o conforto.

    A operação da Linha 4–Amarela apresenta índices de conforto superiores às exigências do contrato, contou Alexandre Cabral, gerente de atendimento das estações. Em vez dos 6 passageiros por metro quadrado previstos, a ViaQuatro trabalha com 4 a 4,5, ajustando a oferta de trens para manter a viagem mais tranquila.

    Everton Perez, coordenador do Centro de Inteligência e Segurança, revela que a linha atende em média um evento por dia – 365 por ano, entre shows, manifestações e partidas de futebol — e que o planejamento estratégico é essencial para garantir a segurança e evitar impactos na operação. A atuação integrada das equipes táticas diretamente na operação, com a análise de imagens e dados em tempo real permite respostas rápidas e eficazes.

    📉 Mercado de ônibus: queda esperada, mas tendência positiva

    Marcia Pinna, editora da Technibus, traz os dados mais recentes do setor de ônibus. Apesar da queda de 40,5% nos emplacamentos na primeira quinzena de agosto, o acumulado do ano segue positivo, com crescimento de 12,9% em relação a 2024.

    O destaque vai para os ônibus elétricos, que triplicaram sua participação no mercado. O avanço é impulsionado por programas de renovação de frota em grandes capitais como São Paulo, Curitiba e Salvador. Ainda assim, desafios como infraestrutura de recarga e escala de produção permanecem no radar.

    ⚖️ Vale Transporte em risco: julgamento no STF preocupa especialistas

    O Editor-chefe do Diário do Transporte, Adamo Bazani, aprofunda o debate sobre o julgamento no Supremo Tribunal Federal que pode alterar a natureza tributária do Vale Transporte. A possível incidência de contribuição previdenciária sobre a contrapartida dos trabalhadores preocupa empresas e especialistas.

    A advogada especialsista Liana Variani alerta para os impactos financeiros: aumento de custos para empregadores, redução do poder de compra dos trabalhadores e risco de encarecimento da mobilidade urbana. A medida pode enfraquecer o VT como política pública e abrir espaço para meios informais de transporte, comprometendo a sustentabilidade do sistema coletivo.

    🌍 COP30: Abrati reforça papel do transporte rodoviário legal

    A COP30 está chegando e Letícia Pineschi, conselheira da Abrati, destaca a preparação das empresas rodoviárias para atender à demanda do evento em Belém. As associadas conhecem a região, operam com segurança e oferecem tarifas acessíveis.

    Ela também faz um alerta sobre o transporte clandestino, que ainda atua fortemente na região. A COP30 é uma oportunidade para reforçar a fiscalização, valorizar o transporte legal e mostrar ao mundo a força de um setor comprometido com a sustentabilidade, a inclusão e a responsabilidade social.

    Pelegi: a receita está certa, a cozinha política é que desanda nossas cidades

    Nosso apresentador e editor Alexandre Pelegi comparou o crescimento urbano das cidades a um bolo que sai do forno bonito, mas desanda e murcha na hora de servir. As cidades crescem espalhadas, dependentes de carro e sem o “recheio” do transporte coletivo de qualidade. A boa receita existe em planos e na política nacional, com a recomendação óbvia de ônibus metrô, VLT, bicicleta facilitando a vida do pedestre. Pelegi aponta como solução o voto já nas eleições próximas eleições, recusando políticos que gostam de prometer asfalto e viadutos.  

    🎙️O Podcast do Transporte é um produto do Diário do Transporte em parceria com a Technibus/OTM Editora e a ANTP.

    Patrocínio:  ArenaANTP e Abrati. Apoio da Mercedes-Benz Ônibus, Transdata e Prodata Mobility Brasil.

    📢 Episódio novo toda quarta-feira pelo Spotify (https://podcastdotransporte.com.br/#ouvir) ou no seu agregador predileto.  Ou visite a gente no www.podcastdotransporte.com.br.  Os cortes também ficam disponíveis no https://www.youtube.com/@Podcastdotransporte.

  • Miguel Setas da Motiva. De olho no meio copo cheio O CEO da ex-CCR confirma até R$ 190 bilhões de investimentos em novas concessões

    O Podcast do Transporte ouviu Miguel Setas, CEO da Motiva — ex-CCR — sobre a mudança de marca, perspectivas de investimento e ambiente regulatório. Ele falou ainda sobre recuperação de passageiros perdidos durante a Covid e sobre cultura e formação como forma de qualificar a experiência de quem está nos vagões das concessões da empresa. E também da necessidade de uma comunicação humanizada para chegar mais diretamente ao cliente.

     

     

    🚉 CCR agora é Motiva: nova marca, nova missão


    A mudança de nome marca o reposicionamento estratégico da empresa, que deixou de ter foco apenas em rodovias abrindo para a mobilidade urbana, com VLTs, metrô e também aeroportos. Miguel Setas diz que a Motiva quer ser reconhecida por gerar movimento e motivação, com foco nas pessoas e não só na engenharia. São 70 milhões de clientes e 17 mil colaboradores diretos, além de milhares de parceiros.

     

    📈 Investimentos recordes, mas ainda insuficientes


    O Brasil deve investir R$ 278 bilhões em infraestrutura em 2025, superando os picos de 2014. Setas comemora, mas lembra que ainda é só metade do necessário para o país. A Motiva projeta R$ 190 bilhões em oportunidades próximas de concessões e PPPs em rodovias e mobilidade urbana, com olhar para São Paulo, Brasília e Recife.

     

    🚇 Passageiros voltando aos trilhos


    Miguel Setas informou que os modais da Motiva precisam de 5% a 10% de passageiros para  recuperar o volume pré-pandemia, enquanto a média nacional, medida pela NTU para os ônibus urbanos, está entre 10% e 15%. Crescimentos acima do PIB em linhas como 4-amarela, 5-Lilás, 8-Diamante e 9-Esmeralda mostram retomada acelerada.

     

    🎨 Cultura e capacitação no transporte


    A Motiva firmou parceria com a Fundação Roberto Marinho para oferecer mais de 40 cursos profissionalizantes via celular durante o trajeto. Além disso, leva exposições de arte para as estações, como Tarsila do Amaral, Tomie Ohtake e Portinari, ressignificando o tempo de viagem com estímulo à educação e cultura.

     

    🗣️ Comunicação mais humana e moderna


    Setas defende uma comunicação menos técnica e mais voltada ao ser humano. A percepção do transporte público precisa ser transformada com narrativas que valorizem o passageiro e o impacto social da mobilidade. Uma tarefa tanto do setor público como do privado.

     

    ⚖️ Vale-transporte e alimentação sob risco de tributação


    Adamo Bazani, editor-chefe do Diário do Transporte, analisa o julgamento no STF que pode tornar obrigatória a cobrança de contribuição previdenciária sobre benefícios como vale-transporte e vale-refeição. Especialistas alertam para aumento da carga tributária, perda de competitividade e risco de informalidade. A advogada Patrícia Avamileno classifica a medida como um dos maiores absurdos já vistos no setor.

     

    🚌 Grupo JCA investe em atendimento físico nas rodoviárias


    Márcia Pinna, editora da Technibus, destaca o novo espaço de venda do grupo JCA na rodoviária do Tietê, em São Paulo, com investimento de R$ 1,8 milhão. Mesmo com o crescimento do e-commerce, 50% das passagens da rota Rio-SP ainda são vendidas presencialmente. A empresa planeja expandir a requalificação para Campinas e São José do Rio Preto, além de renovar a frota com 560 novos ônibus até março de 2026.

     

    Quando Parceria Público e Privado dá certo no transporte de passageiros

     

    Nosso apresentador e editor Alexandre Pelegi reflete sobre as condições para que parcerias entre poder público e iniciativa privada deem certo nos vários modais. O contrato, segundo ele, é só o começo. É preciso ter um modelo equilibrado, transparente e voltado para os interesses finais do passageiro. Regras claras, divisão justa de responsabilidades, sustentação econômica. E no final, uma viagem mais rápida, confortável, com qualidade.

     

    🎤 Arena ANTP 2025: expectativa de público recorde


    Marcelo Fontana, da OTM Editora organizador do Evento Arena ANTP, revela que 80% da programação já está definida e mais de 500 inscritos confirmados. Com cinco auditórios e presença de patrocinadores como o BNDES, a expectativa é superar os 4 mil visitantes únicos. O evento acontece de 28 a 30 de outubro no Transamérica Expo Center, em São Paulo. Inscrições abertas em arenaantp.com.br 

     

     

    🎧 Informação com análise é no Podcast do Transporte. Episódio novo toda quarta-feira pelo Spotify (ouça aqui) ou no seu agregador favorito. Acompanhe pelo Linkedin, Instagram e Facebook @podcastdotransporte Ou visite a gente no www.podcastdotransporte.com.br.  Os cortes também ficam disponíveis no https://www.youtube.com/@Podcastdotransporte.

    📌 Um produto do Diário do Transporte, Technibus/OTM Editora e ANTP.

    Produção: Toda Onda